Ancak manzara, Lucid’in elektrikli bir SUV olasılığını ilk kez anlattığı üç yıl öncesine göre oldukça farklı görünüyor
Hızlı şarjlı, 800 volt mimarili EV’lerin yükselişiyle birlikte Lucid’in elbette daha iyisini yapması gerekiyordu
Lucid Motors, bir sonraki elektrikli aracı olan üç sıralı Gravity SUV’u resmen duyurdu Teknolojiyi geliştirmek için burada olduğumuzu söylediğimizde bunu kastediyoruz; bu gerçekten sürdürülebilirliğin eylem halinde olmasıdır
Tüm bu olumsuz haberlerin üstüne Yerçekimi, Lucid için yeni bir umut işareti olarak ortaya çıkar Wall Street Journal “Daha küçük, daha hafif ve daha yüksek teknolojiye sahip pil paketi, daha az değerli metal ve mineral, şarj edilecek daha az enerji, daha az elektrik tüketimi, şebeke üzerinde daha az baskı ve daha hafif ve daha dinamik bir araç anlamına geliyor Elektrikli araçları için müşteri bulmakta zorluk çekmeye devam ediyor Devasa, ferah bir amiral gemisi aracı gibi hissettiren orta boy bir sedan yapma vaadiyle 2016 yılında adını Lucid Motors olarak değiştirdi
Üstelik Lucid için zor bir yıl oldu Bu, Tesla Model X (348 mil), Kia EV9 (230 mil), Rivian R1S (çift motorlu versiyon için 400 mil) ve Volvo EX90 (300 mil) dahil olmak üzere diğer üç sıralı elektrikli SUV’lardan daha fazla Gravity, Lucid’in kablosuz olarak güncellenebilen yeni nesil işletim sistemi yazılımına sahip olacak
İç mekana iki büyük ekran hakimdir: Direksiyon simidinin üzerinde yüzen ve hem gösterge paneli hem de bilgi-eğlence ekranı olarak hizmet veren 34 inçlik kavisli OLED ekran; ve orta konsolda katlanarak ekstra saklama alanı ortaya çıkarabilen ikinci bir Pilot Panel Lucid’in çoğunluğu Suudi Arabistan Kamu Yatırım Fonu’na ait ve şirket bu yılın başlarında planlarını açıklamıştı Bunlar arasında belirsiz bir şekilde “hareket halindeyken huzuru sağlamak için dikkatlice tasarlanmış devrim niteliğinde bir deneyimler dizisi” olarak tanımlanan Lucid Sanctuary; ve tek bir dokunuşla “kabini sakin bir vahaya dönüştürerek sürücüleri Lake Tahoe veya Joshua Tree gibi yerlerin rahatlatıcı atmosferine kaptıran” Lucid Spaces Umarım trafikte sıkışıp kaldığınızda yol öfke olaylarını azaltmaya yardımcı olur Hem ikinci hem de üçüncü sıra koltuklar düz bir şekilde katlanabilir ve 112 fit küplük geniş bir kargo alanı ortaya çıkarılabilir
Lucid CEO’su Peter Rawlinson bir basın açıklamasında “Yerçekimi, müşterilerimizi daha az pille ve dolayısıyla daha az değerli enerji kullanarak daha uzaklara götürecek” dedi
Lucid, elbette, ortalamanın üzerinde pil kapasitesi ve performansına sahip olmak için menzil tahminlerini kullanıyor Lucid, “dünya çapında üretimdeki en yoğun güç EV motorları” sayesinde Gravity’nin 1 Şirket yakın zamanda üretim hedeflerini düşürdü ve hisse senedi fiyatları tüm zamanların en düşük seviyesine geriledi
genel-2
Tasarım açısından Gravity, yumuşak eğriler ve dalgalı çizgilerle doludur
Aynı zamanda “sağlıklı olmayı” teşvik etmek için tasarlanmış bir dizi özellik de olacak Aerodinamik profil, uzatılmış kabini ustalıkla gizler ve şık ve ileri ivmeyi işaret eden genel bir şekil sağlar Bu, kapasite açısından onu Ford F-150 Lightning’in hemen altına koyuyor ki, bunu düşünmek biraz çılgınca Taban fiyatı 80 Özellikle lüks EV pazarı şu anda son derece rekabetçi ve Audi, Mercedes-Benz, Cadillac ve BMW’nin teklifleriyle aşırı doymuş durumda Dünyadaki Ford Explorer’lar ve Toyota Sequoia’larda da durum aynı ve mevcut elektrikli araç çeşidini biraz fazla sıkışık bulan müşterilerin yakalanmasına yardımcı olmalı 000 doların altındaki lüks modeller değil, daha uygun fiyatlı araçlar olduğunu söylüyor Uzmanlar, elektrikli araçların erken benimsenme döneminin sona erdiğini ve en çok ihtiyaç duyulan şeyin 100
Ancak sportif olması, taşıma ve çekme gibi SUV işlerini yapamayacağı anlamına gelmez Arkada oturan iki bikinili kadın imajına sahibiz, yani en azından bu var 2007 yılında Atieva adıyla kurulan şirket, tüm Formula E yarış takımları için yüksek performanslı piller üretmeye başladı Aracın arka tarafında da devam eden bir tema: Keskin açılı C sütunu, ileri doğru ateş eden bir oku andırıyor Lucid, Gravity’nin içine yedi yolcunun rahatça sığabileceğini söylüyor Şirketin Gravity’nin üretimine başlamadan önce mali engelleri aşıp aşamayacağı büyük ölçüde petrol zengini ülkeyle olan bu ilişkiye bağlı olacak
Üretimin 2024 sonlarında başlamasının beklenmesi dışında Gravity hakkında fazla bir şey bilmiyoruz Açık üretim maliyetleri çok yüksek ve şirket sattığı her arabadan şaşırtıcı bir şekilde 227 ”
Air’e benzer şekilde Lucid, Gravity’de benzersiz satış noktaları olarak ferahlık ve kargo alanını vurguluyor Gravity, 900 voltluk bir mimariye sahiptir ve 350 kW’lık bir hızlı şarj cihazına bağlandığında yalnızca 15 dakikada 200 mil kadar yol kat eder Yakında onu bir SUV takip edecekti 500 lbs’ye kadar yük taşıyabileceğini veya maksimum 6
Pandemi ve diğer gecikmeler nedeniyle SUV’un buraya gelmesi biraz zaman aldı Air’in başlangıçta tek şarjla 520 milden fazla menzile ulaşacağı tahmin ediliyordu, ancak sonraki menzil testleri bunun önemli ölçüde daha az olduğunu buldu 000 dolar kaybediyor
Lucid, SUV’un 440 mil menzile ulaşacağını, 0-60 mil/saat hıza 3,5 saniyeden kısa sürede çıkabileceğini söylüyor
Lightning gibi Gravity’nin de “önemli bir payı” olacak; ancak kargo kapasitesi veya elektrik prizleri hakkında daha fazla ayrıntı alamıyoruz