Gravity kentsel EV hızlı şarj cihazları UL sertifikalı hızlıdır ve yerden tasarruf sağlar - Dünyadan Güncel Teknoloji Haberleri

Gravity kentsel EV hızlı şarj cihazları UL sertifikalı hızlıdır ve yerden tasarruf sağlar - Dünyadan Güncel Teknoloji Haberleri



genel-2

a:hover]:text-gray-63 [&>a:hover]:shadow-underline-black dark:[&>a:hover]:text-gray-bd dark:[&>a:hover]:shadow-underline-gray [&>a]:shadow-underline-gray-63 dark:[&>a]:text-gray-bd dark:[&>a]:shadow-underline-gray">Resim: Yerçekimi

Bununla birlikte, küçük duraklı DC şarj cihazları sihirle çalışmaz; bu sistemlerde, park kapasitesinden ödün verme olasılığı daha düşük olan yerlerde ayrı güç üniteleri kuruludur


Şehirde yaşayan bir elektrikli araç sahibiyseniz, halka açık şarj seçenekleriniz genellikle tipik DC hızlı şarj cihazları için çok küçük olan dar park alanlarında bulunan yavaş AC şarj cihazlarıyla sınırlıdır Bu, diğer şirketlerin daha büyük durak ünitelerine sahip ve maksimum 350kW çıkışa sahip DC hızlı şarj istasyonlarıyla karşılaştırılıyor Dağıtıcılar ve güç kabini arasında sıvı soğutmalı ağır kablolar bulunmaktadır

a:hover]:text-black [&>a:hover]:shadow-underline-black dark:[&>a:hover]:text-gray-e9 dark:[&>a:hover]:shadow-underline-gray-63 [&>a]:shadow-underline-gray-13 dark:[&>a]:shadow-underline-gray-63">Gravity halihazırda Manhattan’da kurulu ve ticari filoları şarj ediyor Cohen bize Gravity’nin Tesla CCS adaptörleriyle Tesla’ları 250kW’a kadar şarj edebildiğini söylüyor

Elbette, birkaç saat boyunca ortalıkta dolaşıyorsanız AC şarj cihazları genellikle iyi çalışır, ancak daha hızlı yolculuklar için şehir içinde daha hızlı şarj seçeneklerinin olması güzel olurdu Cohen, “Bugün kurduğumuz ekipmanın, yalnızca günümüzün daha yavaş modellerine değil, yakın gelecekte pazara çıkacak bu araçlara da hazır olması gerekiyor” diye yazıyor 2021 yılında New York City’de bir EV taksi filosu kuran şirket Now Gravity, büyük ve yoğun şehirler için şarj sürenizi saatlerden sadece dakikalara indirebilecek kompakt ve süper hızlı bir DC şarj sistemi tasarladı

Tesla’nın, normal konumlardakilerden daha küçük, ancak yalnızca 72kW’a kadar çıkabilen kendi kentsel Supercharger tezgahları var Gravity’nin kurucusu ve CEO’su Moshe Cohen anlatıyor Sınır teknolojinin nereye gittiği konusunda Çin’e baktığını bir e-postada

Kuzey Amerika’daki hiçbir araç 350kW’tan daha yüksek gücü kabul edemez, bu nedenle Gravity esasen kurulumunu geleceğe hazırlıyor Gravity’nin ilk 500kW şarj dağıtımı bu sonbaharda Midtown Manhattan’da West 42nd Street’teki yeni amiral gemisi tesisinde açılıyor

Gravity’nin sistemi, şirketin “Dağıtılmış Enerji Erişim Noktaları” olarak adlandırdığı, bir park yerinin üstüne veya önüne monte edilebilen ve 500kW gibi gülünç derecede yüksek bir enerji sağlayabilen küçük dağıtım kutuları içeriyor Cohen, Gravity’nin arabaların yanına kurulan dağıtıcılardan 500 feet uzağa kurulabilen güç kabinlerine sahip olduğunu söylüyor